Разлика м/у 2.4 136 кс и 2.4 140 кс?

[Георги Живков]

Тая кола не беше ли евтина и един колегаго посъветва "по-добре дай малко пари, та после ти да си я оправиш с останалите"? А сега какво се оказа - колегата запълни ворума с проблеми от кола сбирщайн.

Евтината беше 2.5 http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=57460&page=4

[undy]

Колега капака не е такъв,целият е сив,но тия от КАТ като се узъртаха за номера на мотора излезна,че е 140 конъовия,вече и аз нз в кво да вярвам-в тия пенсионери от КАТ,които 1 час не можеха да снимат номера на рамата с апарат,защото не знаеха,че трябва просто да се спре светкавицата(не че знаеха как да я спрат) или,че мотора си е 136 кс.

Към колегата The Godfather -Спести си такива коментари,защото не всеки човек има възможност да изкара 7000-10000 лв за перфектната 156-ца и то не от последните версии,но това не трябва да го спира от желанието му да кара такава кола.Да-колата има проблеми,но стотинка не дадох да си оправя турбото,което всъщност си работеше,окачването и е здраво(за сега),салона е като чисто нов и дори и мотора да е сменен,ако е здрав какъв е проблема???Не ми казвай само,че на някой колега,който е вкарал още 3000 за оправяне на такива проблеми е застрахован,че колата вече няма шанс да и стане нещо.Ако те дразни,че не съм я купил за 8000 лв,не ми пиши в темите,ако имаш желание да дадеш съвет,както до сега правеше,само ще се радвам

Колега,много ме радва като някой се интересува и се оптва да си оправи колицата и се интересува и пита.Защото аз съм същия,колегата който ти чете конско,още с първите си стъпки във форума,си пролича ,че е много в час със всичко.......питам се аз къде беше до сега,а преди...много знай алфите.......пожелавам ти бързо оправяне на колата,слагай чип и газуспех

[Ladjov]

защо не видиш първо в ЕПЕР какъв ти е двигатела и какво има по колата като екстри . Поне ще имаш някаква отправна точка да търсиш истината и да разбереш какъв е здвера под капака

[Godfather]

Евтината беше 2.5 http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=57460&page=4

Я погледни първите постове.
А ако погледнеш колко поста за различни проблеми е написал колегата .... Съжалявам, че се е получило така, но му бяха дадени достатъчно съвети преди да я вземе. То беше подгряващи свещи, то бе притрисане при потегляне, то беше турбо и друг двигател, ...
Дано си я оправи, но всичко струва пари и много нерви. И малко повече да се вслушва във хората, които разбират. А тук има такива

[chaveto]

Разликата между 136 и 140 е много голяма.
Като начало в ЕВРО 2 и 3 за по мощният.
Дюзите са други. Турбината също и най вече се управлява от ЕКУ-то докато при 136 не е така. ЕГР-клапана е изцяло електрически. На маслената помпа 140 к.с няма балансиращ вал, това е + и има още.......................

[KoRny]

Колеги,това мотора,чакам присъдата...А клапана на тва турбо ИХИ в другата тема на снимката мисля,че се вижда самият клапан,как се управлява от акуатор май се казваше,който при по-високо налягане мести лостчето,няма никво управление от ЕКУто и никви букси за да е елекрическо.

[BO]

В крайна сметка какъв е проблема освен, че си констатирал друг номер на двигателя?
Това като цяло не е 839А6 мотора.
Ако този номер си го взел от номера, който е върху двигателя, то имаш хибриден двигател
Долнище от 839А6, турбина от 839А5 и глава от 839А5 или 32501

[vladev]

Изглежда като 136 коня да е.

[chaveto]

За мен също е 136 к.с. защото масленият сепаратор е на кутия до двигателя. ЕГР-а си е вакумен....... Има вариант само блока да е от 140 к.с и да е хибрид както каза колегата @ВО по нагоре.
Я кажи поне номера на дюзите какъв е.

[Godfather]

Хайде да видим най-после един ZAR............

[KoRny]

zar : 932000*01101132 а какво е значенито каква е рамата,при положението,че мотора е сменен??

[Godfather]

03.1999
двигател - АR325011397619 CF2 - 136к.с.
AC28 - TURBO COMPRESSOR

[KoRny]

Значи се оказва,че тия смешници от КАТ нещо не виждат добре цифрите...??А тва АЦ28 - тва трябва да е оригиналната турбина,а мойта като е ИХИ няма как да е тази

[GoPlay]

Хахах брато, и аз като регистрирах моята в кат като разчитаха номера на двигателя я изкараха 1.9 105 кс... пък с 5 цилиндъра и ме пратиха до Шумен на технотест понеже колата не била безопасна за каране... Ходих до там и хората като я погледнаха установиха, че не колата е за тест ами служителите в КАТ Бургас. Съвета ми е да си погледниш сам номера на двигателя.

[KoRny]

Дообре,най-накрая след 2 дни скандали в КАТ я регистрирах колата.Оказа се,че след като е вкарана в БГ преди 2-3 години в КАТ Габрово са сбъркали и са написали 136 кс мотора,а сега го оправиха в КАТ Перник след комисията на 140 кс.Странно нали ?!??! Наистина ли е възможно главата,каккто се вижда на снимките да е от 136 кс,а блока на мотора да си е от 140кс ???